A l’horizon 2024, la ville d’Aulnay accueillera une gare de la ligne 16 du Grand Paris Express. Cette ligne s’inscrit dans la volonté des pouvoirs publics de redynamiser la banlieue nord-est de Paris en y proposant une offre de mobilité plus efficace et plus adaptée. Cette impulsion d’un nouveau souffle passe aussi par une offre de logements innovants et la création d’un nouveau centre-ville.

Le site de la gare d’Aulnay se situe au nord de la ville, à la croisée de quartiers résidentiels à l’est et de zones d’activités répertoriées à l’ouest. Il s’inscrit dans un paysage urbain marqué par de grandes infrastructures routières et de deux parcs.

Avec l’arrivée de la gare d’Aulnay-sous-Bois, une nouvelle centralité va se créer, un lieu où les flux liés au métro, à la gare routière et au parking public vont favoriser la restructuration du tissu urbain.

Ainsi, plus qu’une opération d’aménagement « connexe » à la nouvelle gare d’Aulnay, le projet s’inscrit dans un vaste réaménagement urbain visant à résorber les coupures urbaines générées par les infrastructures inadaptées et délaissées du territoire.

Le projet en cours de développement par le groupement Eiffage Immobilier / Verrechia / Wilmotte & Associés accompagnera accompagnera et accentuera la lisibilité de ce nouvel équipement grâce à une architecture lumineuse, aérée et végétale, qui, en lien avec le parvis principal, amorcera une nouvelle continuité urbaine avec les quartiers d’habitat collectif existants. Aussi, des commerces de proximité complémentaires à ceux de la gare viendront animer le parvis ainsi que des lieux d’évènementiel et de repos s’insérant harmonieusement, dans la logique de continuité paysagère, et ce jusqu’en cœur d’îlot.